本文源自:雷递网
上市光阴每一每一景色有限，但上市并不象征着企业牢靠无忧。
美国电动汽车独创公司Electric Last Mile Solutions（简称：Last Mile）日前恳求歇业。
Last Mile已经向位于特拉华州威尔明顿的美国歇业法院提交的歇业恳求中列出5000万美元至1亿美元的资产以及欠债。预计法院将应承公司拟订清理资产以及偿还债务人的妄想。
面临退市危害
2022年2月，在Last Mile公司独创人Jim Taylor以及公司独创人兼前推广主席Jason Luo 告退后，公司任命董事会成员Shauna McIntyre为临时首席推广官兼总裁。
导致Jim Taylor以及Jason Luo去职原因是，外部审核发现他们在公司并吞前以重大的折扣购买了公司股权。尔后不久，SEC宣告对于Last Mile妨碍审核。
Last Mile还被迫撤回了财政指引并宣告以前的财报报表不坚贞。而SEC的审核，使患上公司确保新审计师以及排汇特意资金变患上极具挑战性。
Last Mile CEO McIntyre说，咱们必须走这条******使人恼恨的路，但这是对于咱们的股东、相助过错、债务人以及员工仅有负责任的下一步。
这以前，Last Mile还收到了美国纳斯达克的看护函，指出因为公司尚未尚未提交妨碍2022年3月31日止三个月的10-Q表格季度陈说（10-Q 表格）或者妨碍2021年12月31日止财政年度的 10-K 表格年度陈说（10-Q 表格）。
Last Mile不适宜纳斯达克上市规定 5250（c）（1），该规定要求上市公司实时向证券交易委员会（SEC）提交所有要求的定期陈说。
Last Mile称，打点层正在被动填写表格10-Q以及表格 10-K，并规画尽快提交。可是，出于10-Q看护中品评辩说的原因，公司预计不会在规定12b-25规定的光阴畛域内提交10-Q 表格。
市值一泻千里
Last Mile总部位于美国密歇根，在印第安纳州还经营着一家工场，专为消耗电动汽车妨碍优化。该工场每一年可消耗***10万辆汽车，由福特汽车公司以及北美商用车零部件多元化制作商以及提供商Accuride公司前高管Jason Luo（罗冠宏）停办。
罗冠宏（Jason Luo）曾经负责打点福特汽车在全部大中华区域的营业经营，包罗福特汽车在华的合股公司——长安福特汽车以及江铃汽车，福特品牌进口车、林肯品牌以及公司在中国台湾区域的营业。
不外，Jason Luo负责福特中国公司董事会主席兼首席推广官职务的光阴很短，仅仅5个月，就在2018年初挂印而去。
罗冠宏停办的Last Mile主要消耗都市送货车，可装载170立方英尺的货物，而且充电2小时可行驶150至200英里。
Last Mile在2021年实当初美国纳斯达克上市，当时作价为14亿美元。
这次交易给Last Mile带来3.79亿美元总收益，其中，包罗来自BNP Paribas Asset Management以及Jennison Associates等夷易近众投资者的1.55亿美元。
不外，妨碍当初，Last Mile股价曾经低于1美元，市值也惟独1746万美元。
越来越多电动汽车企业裸泳
电动车的热潮消退后，越来越多企业开始裸泳。
在履历了上市的景色后，电动车公司Canoo也陷入到一场生涯逆境。
2022年5月，Canoo递交财报呈现，Canoo临时无营收，Canoo在2022年******季度经营盈利为1.4亿美元，上年同期的经营盈利为9707万美元。
妨碍2022年3月31日，Canoo持有的现金及现金等价物为1.05亿美元，受限度现金345万美元，资产以及配置装备部署价格为2.24亿美元，总资产4.2亿美元。
Canoo在财报中指出，公司打点层对于不断经营能耐妨碍了合成，并发现对于不断经营的能耐存在严正疑难。
Canoo没实现正的经营现金流，而且鉴于预计的资金需要，产生正现金流的能耐有不断定性。假如制作配置装备部署无奈运行，Canoo将无奈消耗的车辆。
贾跃亭停办的FF也一度面临退市惊险。
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FF是在2021年7月在纳斯达克上市。本次并吞交易将为FF提供约10亿美元的资金，其中包罗PSAC以信托方式持有的2.3亿美元现金，为首款旗舰产物FF 91在交易结束后的12个月内大规模量产以及交付提供资金反对于。
2021年10月7日， FF被做空机构J Capital Research（恶意做空。在该做空陈说中，J Capital Research机构称FF永远不会发售汽车，并呈现FF公司独创人贾跃亭依然经由 FF 全天下推广委员会操作 FF公司。
做空陈说进去后，贾跃亭在******光阴妨碍了回手，贾跃亭称，该做空机构行动是冷饭热炒，无稽之谈。
不外，2022年2月，FF称因公司在操作以及文化方面存在某些弱点，作为公司***高打点机构的负责人，Brian Krolicki已经去职董事长一职。
2022年4月，FF收到来自美国纳斯达克上市资格部份的一封信，表明因为FF尚未提交其年度陈说妨碍12月31日的财政年度表格10-K（表格10-k）。公司不适宜纳斯达克上市规定的不断上市规定。
幸好2022年5月，FF宣告财报，才防御了退市惊险。尽管，FF的日子并欠好于。妨碍2022年3月31日的三个月，FF净盈利约1.53亿美元。
妨碍2022年3月31日，公司总资产约为7.06亿美元，其中现金为2.76亿美元。2021年12月31日至2022年3月31日之间现金削减的全副原因是按妄想偿还了9700万美元票据及其应计老本。妨碍2022年3月31日的总欠债约为2.71亿美元，而妨碍2021年12月31日的总欠债约为3.4亿美元。
自建树以来，公司经营为累计盈利，经营性行动现金流为负，妨碍2022年3月31日，公司累计盈利约30亿美元。
氢燃料重型卡车制作商Nikola在2021年无营收，研发开销为2.93亿美元，销售与市场及打点用度为4亿美元，净盈利为6.93亿美元。Nikola曾经被称为卡车界特斯拉，如今酿成骗子界天花板。
Nikola也妨碍了财政造假。做空机构兴登堡钻研公司（Hindenburg Research）曾经针对于Nikola及其独创人Milton宣告了语言严酷的陈说：咱们从不在一个上市公司中见过规模如斯大的陷阱。
Hindenburg称，Milton严正夸诞了公司的技术能耐，并向投资者说谎。尔后，进一步的钻研给出了确凿的证据，呈现Nikola的股票的价格可能为零。
无论是Nikola，仍是Canoo、FF，无一破例都是经由SPAC上市。日后，SEC正在普及SPAC的规范，使其更挨近于传统IPO。
